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第22章 风云变幻与布局收尾(第1页)

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1898年2月11日,星期五,纽约证券交易所。

“号外,号外!”

今日《华尔街日报》刊登了第二篇重大报道,

如同火焰般在纽约证券交易所的个人投资者中迅速传播开来。

投资者们迫不及待,满怀期待地购买《华尔街日报》并展开阅读。

如今,在华尔街,已经没有个人投资者不知道《华尔街日报》了。

唰——

和往常一样,个人投资者们首先查看道琼斯工业指数(d激a)和道琼斯运输指数(djta)。

+1.4%

+2.3%

“哇啊啊啊啊啊!!!”

投资者们兴奋至极,将报纸抛向空中。

这是多么令人欣喜的涨幅啊!

自1893年以来,铁路股除了几次短暂的行情,几乎毫无上涨迹象。

一直以来,哪怕是被投资者信赖的铁路五大巨头的优质股,

也持续低迷,让人失望透顶,如今却突然迎来这样的大爆发。

铁路五大巨头包括:

哈里曼的联合太平洋铁路、范德比尔特家族旗下的纽约铁路群、乔治·古尔德的大陆横贯铁路系统、jp摩根的北方太平洋铁路,以及希尔的大北方铁路。

除了这些,还有众多州立铁路和优质铁路,

但这五大巨头一直是纽约证券交易所的焦点。

即便1893年后它们陷入了停滞期,可最近又开始迎来牛市。

这一现象虽然神奇,但没人关心背后的原因。

因为jp摩根的名号就是招牌和保障。

“今天jp摩根银行有什么新消息吗?

jp摩根银行管理的铁路可不止一两条,据说长达8800公里呢!”

“快看看《华尔街日报》第2页!”

哗啦——

翻开《华尔街日报》第2页的个人投资者们,读着报道,脸上绽放出灿烂的笑容。

[

jp摩根银行确定纽约中央铁路、北方太平洋铁路、伊利铁路、大北方铁路为首批财政支持对象。

]

[

同时,正在考虑第二批支持对象。

]

“哇啊啊啊啊啊!!!”

“几乎所有优质铁路股公司都在里面啊!

纽约中央、伊利、大北方、北方太平洋,这不都是五大铁路公司吗!”

“对一线铁路公司提供财政支持,今天纽约股市肯定是牛市!”

这是重大利好消息,超级重大的利好。

凡尘仙缘录  就剩半年生命,还得拯救世界?  重生官场之上一世我是江湖大佬  愿你安临  读痞幼的书  缘世楼  穿越到自己的小说中当反派  高达SEED:夏亚再临  重返后金总部  第七叶  可笑,我走后,你连皇位都坐不稳  我在玄幻世界当面瘫  与你落星河  龙吟股海  众生镜:遗孤复仇牵出惊天密谋  高武,我在慢慢变强  横行无忌  万古天渊  娇小玲珑的芈瑶  拥有账号的我,穿越到了赛尔号!  

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