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第547章 慈禧回鸾（第1页）

第547章慈禧回鸾

早上六点，天色还很黑，可保定火车站的站台上已经灯火通明，或站或跪满是人，不仅有翎顶辉煌的王公大臣，更多的还是戴着缨帽的绿营兵丁。

慈禧要在保定乘火车回京，开车的时间也是早已定好的，要在七点半准时车，所以慈禧的轿子六点就准时出现在站台上。

虽然乘坐的是西洋列车，可慈禧出行还是依然要遵从传统规矩。

根据钦天监官员占卜的结果，今天上午9点半就是吉时，按照占卜的结果，慈禧原本要求专车车时间在今天上午九点半在保定准时出，在下午2点，这个也同样是今天吉时的时间，必须再准时到到达京城的马家堡车站。

慈禧这个要求，让滕毓藻一度很是头疼，火车晚点别说在这个时候，就是搁在1oo年后，也没人敢保证火车会一分不差地进站。

为此，滕毓藻安排杨士琦去找暂时留任的，负责保定至京城列车运行的比利时铁路公司工程师杰多第，要求他务必保证专车按时到达京城。

杨士琦已经如约来到直隶，接任铁路总办一职。

只是，这样严格的有些苛刻的要求，让满头银、见多识广的比利时人杰多第也有些懵，他坚决地摇头，同时连声说着“no!no!no!”

虽然知道艰难，可杨士琦也只能苦笑着绞尽脑汁向杰多第解释所谓的吉时是怎么一回事。

同时态度坚决地告诉杰多第，准点到达马家堡车站，他就会给他个人嘉奖一千两银子，如果不准时，他一分钱酬劳没有。

看在一千两银子的份上，杰多第只好带着列车员们反复推算，最后得出结论，如果要在下午2点到达，出的吉时就必须更改，要提前2个小时，即早上7点半前，全部人员就要上车，专车在那时准时启动，否则任何人也无法做到让专车在下午2点准时赶到马家堡车站。

经过反复磋商，慈禧最终还是同意杰多第的要求，即专车在七点准时车。

慈禧乘坐的火车，是去年专门为慈禧制造的一列花车。

所谓花车，就是内部装潢比较考究的专列。

这列名为龙凤专列的慈禧回京的专车，共有二十一节车厢，是杨士琦专门从唐山修车厂调来的。

此刻，保定火车站的站台上，依旧是一身没有军衔标识的滕毓藻，正站在一群高官勋贵前面，正饶有兴致地仔细打量着这列专车以及火车站站台上的人群。

这列慈禧专车，机车是1889年在德国汉诺威车辆厂专为慈禧定制，车厢则是同年由唐山修车厂专门为太后、皇帝精心打造的，平时别人是不能乘坐的。

此时，被擦的光可鉴人车头两侧，还各焊接着一条张牙舞爪的五爪金龙的火车机车车头上，已经交叉立起两面杏黄色的大清国龙旗，以显示这列火车的不凡。

至于后面的专列车厢，更是让人望而生畏，因为每节车厢两侧都有擦的铮明瓦亮的八条镀金雕龙，在站台上的灯火映照下，金光闪烁。

滕毓藻借口检查车辆安全为由，在昨天傍晚特意上去查看过，因此知道，专车里面的装饰的更是十分豪华。

慈禧乘坐的十号车，最是奢华无比，车内地板上铺满洋毯，桌椅、车厢壁板上均以黄貂绒、黄缎铺饰，所有茶盏盖碗都是景德镇精品瓷器。

里面又分作四间包间，不仅有议事的房间，还有饭厅、卧室、洗浴之处。

慈溪的座位上则是铺着一张罕见的白色狐皮，座位的上方还有一面两侧雕有纯金金龙的镜子。

据杨士琦所说，这二十一节车厢，每辆车都价值1o万两银子，比日本的御车要昂贵四倍。

此时，刚刚送慈禧一行人蹬车。

因为这里已经是直隶地面，滕毓藻这位北洋大臣、直隶总督就是这里的地主，论官秩品级和他的地主之谊，他都要站在这些随驾官员的前列，能同他一同站在前排的，只有辅军机大臣载漪和一个老亲王。

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